R 1300 GS: Ontdek de 3 nieuwe BMW-modellen die volgen
De nieuwe BMW R 1300 GS is vanaf november 2023 te koop. Vanaf 2024 volgen er nog meer R 1300-modellen met de nieuwe boxermotor. MOTORRAD neemt een kijkje in de glazen bol en laat het je zien: R 1300 R, R 1300 RS en R 1300 RT.
Oorspronkelijk stond de letter "R" in de naam van BMW-motorfietsmodellen voor "wiel", in tegenstelling tot de vliegtuigmotoren die het bedrijf produceerde. In de loop der tijd is deze letter echter het symbool van de Boxer-modellen geworden. Sinds de herfst van 2023 heeft BMW besloten zijn aanbod grondig te vernieuwen en de nieuwe BMW R 1300 GS en zijn accessoires eind 2023.
De nieuwe boxermotor van de BMW R 1300 GS
Op 28 september 2023, precies honderd jaar na de lancering van de eerste BMW, de R 32, onthulde het bedrijf in Berlijn de nieuwe R 1300 GS, een enduro-achtige toermotorfiets. De R 1300 GS is vanaf november 2023 op de markt verkrijgbaar en maakt indruk met een nieuwe 1.300 cc boxermotor, die 145 pk (107 kW) levert bij 7.750 tpm en een maximumkoppel van 149 Nm bij 6.500 tpm.
Ook binnenkort verkrijgbaar: R 1300 R, R 1300 RS en R 1300 RT
De nieuwe Boxer 1300-motor zal niet beperkt blijven tot de GS, maar ook worden toegepast in de R-, RS- en RT-modellen. Hoewel er nog geen spionagefoto's of lekken van deze versies zijn, heeft MOTORRAD, in samenwerking met ontwerper Kar Lee, gespeculeerd over hoe deze nieuwe modellen eruit zouden kunnen zien (zie de fotogalerij hierboven).
De nieuwe BMW R 1300 RS
Laten we beginnen met de RS: BMW heeft dit model onlangs opnieuw onder de loep genomen en onder andere wijzigingen doorgevoerd, zoals LED-dagrijverlichting, LED-richtingaanwijzers en nieuwe opties. Zo is er de mogelijkheid om het hoge stuur te vervangen door een buisvormig stuur en te kiezen voor een eenpersoonszadel. De huidige versie van de RS blijft waarschijnlijk tot het najaar van 2024 in productie, terwijl de vernieuwde versie met de 1300-motor pas in 2025 op de markt komt.
Nieuwe oplossingen voor het frame
De ontwikkelingen rondom de nieuwe 1300-motor brengen ook structurele vernieuwingen in het frame met zich mee. De R 1300 GS beschikt over een nieuw stalen hoofdframe met plaatstalen carrosserieën en een aangeschroefd aluminium achterframe. De R 1300 RS zou een vergelijkbare aanpak kunnen volgen, met een omgekeerde telescopische vork in plaats van de Telelever, maar met behoud van de grote radiator aan de voorzijde voor koeling.
Een sportievere touch voor de RS
Het is redelijk om te verwachten dat BMW de RS nog sportiever maakt dan voorheen. De koplamp zou in een compactere kuip kunnen worden geïntegreerd die aan het frame vastzit, zonder onnodige randen. Hierdoor krijgt de fiets een harmonieuzer en lichter uiterlijk. De slankere, meer aflopende achterkant zet de lijn van het aluminium frame op natuurlijke wijze voort, wat bijdraagt aan een lager totaalgewicht. Meer vermogen en minder gewicht: een ideale combinatie voor de nieuwe RS.
Nieuwe radarsystemen voor BMW
Ondanks de gewichtsvermindering is de technologie nog steeds geavanceerd. De RS krijgt een breed scala aan assistentiesystemen, waaronder dodehoekradar en adaptieve cruisecontrol. Deze voorzieningen worden op een discrete manier in de structuur van de motorfiets geïntegreerd, zodat veiligheid en comfort tijdens het rijden worden gewaarborgd.
De nieuwe BMW R 1300 R
De R 1300 R profiteert ook van de nieuwe Boxer-motor, met een grote radiator ter vervanging van de voorste Telelever. De omgekeerde telescopische vork garandeert nog steeds uitstekende prestaties.Het ontwerp van de R krijgt een slankere, krachtigere aluminium achterkant, waardoor het vermogen van 145 pk wordt benadrukt.
LED-koplamp en opnieuw ontworpen demper
Een kleine maar belangrijke verandering betreft de LED-koplampen. Deze zijn compacter en geïntegreerd in het vorkontwerp, waardoor de fiets er visueel slanker uitziet. Ook de demper is kleiner van formaat en gemaakt van roestvrij staal met bijna onzichtbare lasnaden. De functionaliteit blijft echter behouden voor dagelijks gebruik en reizen.
De nieuwe BMW R 1300 RT
De R 1300 RT wordt het topmodel in de touringsport, met de nieuwe boxermotor en een verstevigde frameconstructie om hoge lasten aan te kunnen. Stabiliteit blijft prioriteit, maar de RT biedt dankzij een verbeterd aerodynamisch ontwerp superieure bescherming tegen weer en wind.
Brandstofverbruik en technologische kenmerken
Het nieuwe aerodynamische ontwerp van de R 1300 RT verlaagt het brandstofverbruik en vergroot de actieradius tot ongeveer 600 kilometer met een tankinhoud van 25 liter. De RT beschikt bovendien over een geavanceerd verlichtingssysteem, stoelverwarming, een elektrisch verstelbare voorruit en een compleet audiosysteem met een connectiviteitsoplossing voor Android- en Apple-apparaten.
Beschikbaarheid van nieuwe modellen
BMW is van plan de R 1300 R, RS en RT in 2024 op de markt te brengen, mogelijk pas in 2025. Het wachten zal echter gerechtvaardigd zijn door de verbeteringen die de nieuwe Boxer-motor belooft en structurele innovaties die het totale gewicht van de motoren zullen verminderen.
De R 1300 GS heeft al voor opschudding gezorgd in de motorwereld, maar BMW laat het daar niet bij. Met de belofte van voortdurende innovatie en een streven naar uitmuntendheid heeft het Beierse merk al aangekondigd dat er na de R 1300 GS nog drie modellen volgen. Deze nieuwe modellen zetten de kwaliteit en topprestaties die BMW van ons gewend is, voort, maar zijn ook voorzien van een aantal innovatieve verrassingen die van elke reis een unieke ervaring maken.
Het eerste van drie verwachte nieuwe modellen van BMW zal een revolutie betekenen voor off-roadliefhebbers. Deze motor is ontworpen om moeilijke paden te bedwingen, maar ook om soepel te rijden op verharde wegen. Hij heeft veel kenmerken overgenomen van het beproefde ontwerp van de R 1300 GS, waaronder de betrouwbaarheid en het vermogen van de boxermotor die deze serie legendarisch heeft gemaakt. Er worden echter nieuwe ophangings- en elektronische regeltechnologieën geïntegreerd, die de veiligheid en het gebruiksgemak moeten verbeteren.
Een tweede model richt zich op stedelijke mobiliteit. Terwijl de R 1300 GS is ontworpen als een veelzijdige toermotor, krijgt dit nieuwe model een compacter en wendbaarder uiterlijk – ideaal voor stadsverkeer. De auto heeft dezelfde elegante lijnen die kenmerkend zijn voor het BMW-ontwerp, maar er is speciale aandacht besteed aan wendbaarheid en bruikbaarheid. Daarmee is de auto bij uitstek geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer.
Tenslotte heeft BMW ook een sportmodel gepland dat liefhebbers van snelheid en pure prestaties zal bekoren. Dit model wordt uitgerust met een nog krachtigere motor dan de R 1300 GS, maar met een lichtere en meer aerodynamische constructie, geoptimaliseerd voor het circuit. De ontwerplijnen zijn agressief en futuristisch en trekken niet alleen de aandacht vanwege de prestaties, maar ook vanwege het onderscheidende uiterlijk.
Al met al zullen deze nieuwe modellen niet alleen het toch al indrukwekkende aanbod van BMW uitbreiden, maar ook steeds meer toegewijde en gespecialiseerde keuzes bieden aan motorliefhebbers.Of u nu een avonturier, een forens of een ambitieuze snelheidsduivel bent, deze nieuwe fietsen zijn ongetwijfeld een goede optie om te overwegen. Met deze toevoegingen handhaaft BMW niet alleen de lat voor uitmuntende motorfietsen, maar legt het deze zelfs nog hoger. Daarmee toont BMW opnieuw aan waarom het toonaangevend is in de industrie.
