De BMW R 1300 GS wordt de R 1301 sportboxer
De nieuwe BMW R 1300 GS is zojuist bij de dealers gearriveerd en we kunnen nu al de eerste aangepaste versie van deze reisenduro bewonderen: de R 1301, ontworpen door het Zwitserse team VTR Customs.
VTR-BMW R 1301 – 5-7 kilo lichter met een verkorte achterkant
VTR, de officiële BMW-dealer in het stadje Schmerikon aan de oevers van het Meer van Zürich, heeft internationale bekendheid verworven door zijn radicale ombouwprojecten van BMW-motorfietsen. Begin 2024 presenteerde VTR Customs haar eerste project op basis van de nieuwe BMW R 1300 GS, omgedoopt tot R 1301.
Een compacter en lichter ontwerp
De R 1301 heeft een verkorte achterkant. Deze bevindt zich momenteel in de prototypefase en zou in kleine aantallen geproduceerd kunnen worden als er voldoende vraag is. Ook de voorspatbord werd ingekort en het totale gewicht van de motor werd met zo'n 5-7 kilo verlaagd, aldus Dani Weidmann van VTR Customs. Hoewel de gewichtsbesparing niet drastisch is, komt de fiets dichter bij de 250 kilo. Interessant genoeg heeft VTR de middenstandaard niet verwijderd, wat nog meer had kunnen bijdragen aan de gewichtsbesparing.
Aangepaste accessoires en supersportbanden
De R 1301 is voorzien van korte hendels en een kleine, getinte voorruit, die verkrijgbaar zijn als originele BMW accessoires. Gesmede aluminium velgen zijn een fabrieksoptie, terwijl er is gekozen voor Metzeler M9RR supersportbanden om uitstekende grip te garanderen. Tegelijkertijd zijn de 19 inch voorwielen behouden, die zorgen voor het typische GS-gedrag. Bovendien maken de mini Atto-richtingaanwijzers van Kellermann en de karakteristieke "X" van de LED-koplamp, die door een gele folie nog opvallender zijn gemaakt, de esthetiek van deze fiets compleet.
"Attrapovic" en sportieve finishing touches
Wat het uitlaatsysteem betreft, koos VTR voor een zwart gepoedercoate roestvrijstalen demper, geïnspireerd op Akrapovic, maar met een vleugje ironie in de naam: "Attrapovic". De verdeelstukken zijn voorzien van zwarte, hittebestendige tape. De 1.300 cc boxermotor, met een vermogen van 145 pk en 149 Nm, behoeft geen bijzondere aanpassingen. Tot slot beschikt de R 1301 over de typische sportieve kleuren van BMW M, met ‘M-Grijs’-tinten van Freuler AG en een op maat gemaakte stoel van Yves Knobel.
Een maatwerk van 40.000 euro
Daar BMW R 1300 GS Het basismodel, met sportonderstel en gesmede lichtmetalen velgen, kost 25.900 Zwitserse frank (ongeveer 27.000 euro). De kosten voor de aanpassing van de motorfiets bedragen 15.000 Zwitserse frank (ongeveer 15.750 euro), waarmee de totaalprijs van de motorfiets op 40.900 Zwitserse frank (ongeveer 43.000 euro) komt. De prijs van de R 1301 is echter vastgesteld op 37.800 Zwitserse frank (ongeveer 40.000 euro), wat het een aantrekkelijk aanbod maakt. De productie van de R 1301-editie is niet beperkt en klanten kunnen kleurvariaties of andere aanpassingen aanvragen.
In februari 2024 presenteerde VTR Customs de eerste ombouw op basis van de nieuwe BMW R 1300 GS. Deze keer een sportievere, compactere en lichtere versie. Met een prijskaartje van ongeveer 40.000 euro is de R 1301 een unieke motorfiets, maar met de mogelijkheid tot verdere personaliseringsvarianten, geheel afgestemd op de behoeften van de klant.
De BMW R 1300 GS, een van de iconische motorfietsen van het Duitse merk, staat op het punt een radicale transformatie te ondergaan. De nieuwe incarnatie, de R 1301 sportboxer, belooft technologische innovaties die de motor nog aantrekkelijker maken voor liefhebbers van tweewielers.Maar wat maakt de BMW R 1300 GS en de R 1301 sportboxer zo bijzonder? Laten we het eens nader bekijken.
De overgang van de R 1300 GS naar de R 1301 sportboxer markeert een revolutie op het gebied van design en prestaties. De nieuwe fiets beschikt over een verbeterde motor, met een cilinderinhoud die het vermogen en de efficiëntie optimaliseert. Maar het is niet alleen een kwestie van cijfers: het frame is vernieuwd om de aerodynamica en stabiliteit te verbeteren. Daarmee is de sportboxer ideaal voor wie op zoek is naar sterke emoties en veiligheid op de weg. BMW heeft bovendien hard gewerkt aan de integratie van geavanceerde technologieën, zoals nieuwe rijassistentiesystemen en een nieuwe digitale interface, die van elke reis een unieke en boeiende ervaring maken.
Naast zijn prestaties valt de BMW R 1300 GS, die later de R 1301 sportboxer wordt, ook op door zijn esthetiek, die elegantie en agressie combineert. Strakke lijnen, hoogwaardige materialen en tot in het kleinste detail doordachte ergonomie maken deze motorfiets tot een waar meesterwerk op wielen. De combinatie van stijl en inhoud maakt de BMW R 1300 GS tot de sportieve boxermotor van het type R 1301, een succesvolle keuze voor veeleisende motorrijders.
Ten slotte is personalisatie een van de belangrijkste elementen van deze nieuwe fiets. BMW heeft een reeks accessoires en opties ontworpen waarmee gebruikers hun voertuig kunnen aanpassen aan hun specifieke behoeften. Of u nu een doorgewinterde avonturier bent of liever op comfort let, u vindt ongetwijfeld de configuratie die bij u past. De BMW R 1300 GS die de R 1301 sportboxer wordt, is niet zomaar een motorfiets, maar een rijervaring op maat.
Uiteindelijk markeert de transformatie van de BMW R 1300 GS naar de R 1301 sportboxer een nieuw tijdperk voor het merk. Deze motorfiets combineert kracht, innovatie en stijl en is klaar om de harten van motorliefhebbers over de hele wereld te veroveren. Het enige wat u nu nog hoeft te doen, is wachten, in het zadel stappen en van elk moment op deze buitengewone machine genieten. De BMW R 1300 GS die de R 1301 sportboxer wordt, is veel meer dan alleen een update: het is een sprong naar de toekomst van het motorrijden op twee wielen.
