A BMW R 1300 GS az R 1301 sportboxerré válik
Az új BMW R 1300 GS nemrég érkezett meg a kereskedésekbe, és máris láthatjuk az utazó enduró első, testreszabott változatát: az R 1301-et, amelyet a svájci VTR Customs csapat alkotott meg.
VTR-BMW R 1301 – 5-7 kilóval könnyebb, rövidített hátsó résszel
A Zürichi-tó partján fekvő Schmerikon város hivatalos BMW márkakereskedése, a VTR nemzetközi hírnevet szerzett a BMW motorkerékpárok radikális átalakításaival. 2024 elején a VTR Customs bemutatta első, az új BMW R 1300 GS-en alapuló projektjét, amelyet R 1301-re kereszteltek át.
Kompaktabb és könnyebb kialakítás
Az R 1301 rövidített hátsó résszel rendelkezik, amely jelenleg prototípus stádiumban van, és kis mennyiségben is gyártható, ha elegendő kereslet lenne rá. A VTR Customs munkatársa, Dani Weidmann szerint az első sárvédőt is lerövidítették, a motor össztömege pedig körülbelül 5-7 kilóval csökkent. Bár a súlycsökkenés nem drasztikus, a kerékpár közelebb van a 250 kilós határhoz. Érdekes módon a VTR nem távolította el a középállványt, ami tovább hozzájárulhatott volna a súlycsökkentéshez.
Egyedi kiegészítők és szupersport gumiabroncsok
Az R 1301 rövid karokkal és kis, sötétített szélvédővel rendelkezik, amelyek eredeti BMW tartozékként kaphatók. A kovácsolt alumínium kerekek gyári opcióként választhatók, míg a Metzeler M9RR szupersport gumiabroncsokat a kiváló tapadás biztosítása érdekében választották, miközben megőrizték a 19 colos első kereket, ami a GS-re jellemző kezelhetőséget biztosítja. Továbbá a Kellermann mini Atto irányjelzői és a LED-es fényszóró jellegzetes "X" alakja, amelyet egy sárga fólia tesz még szemet gyönyörködtetőbbé, teszik teljessé a motorkerékpár esztétikáját.
„Attrapovic” és sportos befejezések
Ami a kipufogórendszert illeti, a VTR egy fekete, porszórt rozsdamentes acél kipufogódobot választott, amelyet az Akrapovic ihletett, de nevében egy csipetnyi irónia van: "Attrapovic". A gyűjtőcsöveket fekete hőálló szalag borítja. Az 1300 köbcentis boxermotor 145 lóerős és 149 Nm nyomatékú teljesítményével nem igényel különösebb módosításokat. Végül az R 1301 a BMW M-re jellemző sportos színeket viseli, a Freuler AG által tervezett „M-szürke” árnyalatokkal és Yves Knobel által készített egyedi üléssel.
40 000 eurós testreszabás
Ott BMW R 1300 GS Az alapmodell sportfutóművel és kovácsolt alumínium kerekekkel 25 900 svájci frankba (körülbelül 27 000 euróba) kerül. Az R 1301 átalakításának költsége 15 000 svájci frank (körülbelül 15 750 euró), így a motorkerékpár teljes ára 40 900 svájci frank (körülbelül 43 000 euró). Az R 1301 árát azonban 37 800 svájci frankban (körülbelül 40 000 euróban) határozták meg, ami vonzó ajánlattá teszi. Az R 1301 kiadás gyártása nem korlátozott, az ügyfelek kérhetnek színváltozatokat vagy egyéb testreszabásokat.
2024 februárjában a VTR Customs bemutatta az új BMW R 1300 GS-en alapuló első átalakítást, amely egy sportosabb, kompaktabb és könnyebb változatot kínál. Körülbelül 40 000 eurós árcédulájával az R 1301 egyedülálló motorkerékpár, de további testreszabási lehetőségekkel a vásárlói igények szerint.
A BMW R 1300 GS, a német márka egyik ikonikus motorkerékpárja, radikális átalakuláson megy keresztül. Az új inkarnáció, az R 1301 sport boxer, olyan technológiai újításokat ígér, amelyek még ellenállhatatlanabbá teszik a kétkerekűek szerelmesei számára.De mi teszi a BMW R 1300 GS-t az R 1301 sportboxerré olyan különlegessé? Nézzük meg részletesen.
Az R 1300 GS-ről az R 1301 sport boxerre való átállás forradalmat jelent a dizájn és a teljesítmény terén. Az új motorkerékpár továbbfejlesztett motorral büszkélkedhet, amelynek lökettérfogata optimalizálja a teljesítményt és a hatékonyságot. De nem csak számokról van szó: a vázat átdolgozták az aerodinamika és a stabilitás javítása érdekében, így a sport boxer ideális azok számára, akik erős érzelmekre és biztonságra vágynak az utakon. A BMW keményen dolgozott a legmodernebb technológiák integrálásán is, mint például az új vezetéstámogató rendszerek és egy új digitális interfész, amelyek minden utazást egyedi és magával ragadó élménnyé tesznek.
A BMW R 1300 GS, amelyből az R 1301 sport boxer lett, teljesítménye mellett az eleganciát és az agresszivitást ötvöző esztétikájával is kitűnik. Éles vonalak, kiváló minőségű anyagok és a legapróbb részletekig átgondolt ergonómia teszi ezt a motorkerékpárt igazi remekművé a kerekeken. A stílus és a tartalom kombinációja teszi a BMW R 1300 GS-t a sportboxer R 1301-et nyerő választássá az igényes motorosok számára.
Végül, a testreszabhatóság az új motorkerékpár egyik kulcsfontosságú eleme. A BMW számos kiegészítőt és opciót tervezett, hogy a felhasználók a saját igényeikhez igazíthassák a járművet. Akár megrögzött kalandor vagy, akár a kényelem szerelmese, biztosan megtalálod a számodra megfelelő konfigurációt. A BMW R 1300 GS R 1301 sport boxerré válása nem csupán egy motorkerékpár, hanem személyre szabott vezetési élmény.
Végső soron a BMW R 1300 GS R 1301 sportboxerré alakítása egy új korszakot jelent a márka számára. Az erő, az innováció és a stílus ötvözésével ez a motorkerékpár készen áll arra, hogy meghódítsa a motorkerékpár-rajongók szívét szerte a világon. Már csak várni kell, nyeregbe pattanni és élvezni minden pillanatot ezen a rendkívüli gépen. Az, hogy a BMW R 1300 GS R 1301 sport boxerré válik, sokkal több, mint egy egyszerű frissítés: ez egy ugrás a kétkerekű motorozás jövőjébe.
