BMW F 900 GS / ADV nua: gnéithe agus nuálaíochtaí
Dearadh an F 900 GS chun marcaíocht thar a bheith cumhachtach a thairiscint agus an deis chun bóithre agus cosáin neamhghnácha a iniúchadh. Le mótar tapa agus éadrom, beidh tú saor chun marcaíocht ar charraigeacha, gairbhéal, gaoth, uisce agus sléibhte. Bain sult as an eachtra leis an F 900 GS, ag brú teorainneacha agus faigh amach faoi sult an #SpiritOfGS.
Tugann an F 900 GS an t-eispéireas easbhóthair is fearr a bhuíochas dá dhearadh eirgeanamaíochta: crainn láimhe arda, coise ísle agus cos coscáin níos airde, atá níos inrochtana a bhuíochas leis na luamháin coscáin íslithe. Cinntíonn an pedal foldable an inrochtaineacht uasta, agus cinntíonn an pedal fearas inchoigeartaithe an staidiúir foirfe. Lig don ghluaisrothar seo tú a threorú i do chompord iomlán!
Tugann an F 900 GS compord agus sábháilteacht fheabhsaithe a bhuíochas leis na gardaí láimhe caighdeánacha plaisteacha, a chosnaíonn in aghaidh na gaoithe agus na haimsire. I gcás marcaigh níos mó taithí, tá gardaí láimhe Enduro le temples miotail ar fáil freisin. Ina theannta sin, is féidir gléasanna loingseoireachta BMW nó gléasanna leictreonacha eile a fheistiú ar an ngluaisrothar a bhuíochas leis an ullmhúchán roghnach.
Gluaisrothar éadrom ardfheidhmíochta é an F 900 GS, meáchan díreach 219 kg*. Buíochas le comhpháirteanna nua cosúil leis an umar plaisteach, an ceallraí, an eireaball agus an tostóir Akrapovič, tá luasghéarú agus láimhseáil den scoth. Cuireann sé taithí tiomána neamhghnách ar fáil.
Geallann an F 900 GS uile-nua taithí marcaíochta den scoth ar línte díreacha agus easbhóthair. Tugann an t-inneall dhá-sorcóir in-líne ardfheidhmíocht le buaicchumhacht 77 kW (105 hp) ag 8,500 rpm agus uas-chasmhóiminte de 93 Nm ag 6,750 rpm. Ráthaíonn an gluaisrothar pléisiúir marcaíochta ar gach bealach.
Tá gach gné den F 900 GS deartha chun ligean duit dul i ngleic leis na bóithre is fiáine. Cinntíonn a dhearadh ionsaitheach, painéil fhráma don uasghreim agus sciath gaoithe inchoigeartaithe gur féidir leat triail a bhaint as gan teorainneacha. Ar an mbealach seo is féidir leat aird a tharraingt i gcónaí ar do spiorad GS, leis an lógó cumhachtach ar an umar. Bí ar an eachtra leis an F 900 GS.
Tá an umar plaisteach éadrom deartha chun meáchan do fheithicil a bharrfheabhsú gan cur isteach ar chumas breosla. Ag meáchan 62% níos lú ná umar cruach agus ag tairiscint toilleadh 14.5 lítear, coinníonn an umar seo dóthain breosla le haghaidh do chuid eachtraí. Mar gheall ar an gcruth caol is féidir málaí boga, málaí droma nó málaí alúmanaim a cheangal.
Cuireadh an BMW F 900 GS / ADV nua i láthair ag tús 2020 agus rinne sé ceannlínte láithreach maidir lena ghnéithe iomadúla agus feabhsuithe nua. San Airteagal seo inseoimid duit faoi na gnéithe is suimiúla den rothar seo agus conas a iompraíonn sé ar an mbóthar.
Tosaímid láithreach leis an dá leagan atá ar fáil: an F 900 GS agus an F 900 GS Adventure. Tá an chéad cheann oiriúnach d'úsáid mheasctha idir bóthar agus éadrom easbhóthair, agus tá an dara ceann níos oiriúnaí dóibh siúd atá ag lorg rothar eachtraíochta iomlán, atá in ann dul i ngleic le haon tír-raon. Tá an dá leagan feistithe le hinneall comhthreomhar 895cc-cúpla, a sheachadann cumhacht uasta de 105 hp ag 8,500 rpm. Tá an t-inneall cúpláilte le giarbhosca sé luas agus tiomáint deiridh slabhra.
I measc na nuálaíochtaí is suimiúla aimsímid an fráma cruach trellis, rud a fhágann go bhfuil an rothar níos éadroime agus níos éasca le láimhseáil. Ní mheáchan ach 211 kg an F 900 GS (réidh le marcaíocht), agus tagann an leagan Eachtraíochta isteach ag 229 kg.Tá gabháltas bóthair ráthaithe ag an gcóras fionraí inchoigeartaithe ar an dá acastóir: ag an tosaigh tá forc teileascópach 43 mm, agus ar chúl tá monoshock le spriongaí gáis. Ina theannta sin, tá coscáin diosca ar an dá roth ar an rothar, le calipers ceithre loine ag an tosach agus calipers dhá loine ar chúl.
Gné nua suimiúil eile ná tabhairt isteach an chórais um Rialú Dinimiciúla Tarraingthe (DTC), a choigeartóidh seachadadh cumhachta bunaithe ar choinníollacha tír-raon. Ar an mbealach seo, fanann an gluaisrothar cobhsaí agus sábháilte fiú ar dhromchlaí sleamhain nó cnapánacha. Is féidir an córas DTC a choigeartú go trí leibhéal idirghabhála: Báisteach, Bóthar agus Dinimiciúla.
Ar deireadh, ní féidir linn gan trácht ar threalamh teicneolaíochta an BMW F 900 GS / ADV nua. Go deimhin tá an rothar feistithe le painéal TFT 6.5-orlach, a sholáthraíonn faisnéis mhionsonraithe ar fheidhmíocht an rothair agus ar na córais cúnaimh marcaíochta. I measc an dara ceann aimsímid an córas ABS Pro, a rialaíonn coscánaithe go huathoibríoch chun na rothaí a chosc ó ghlasáil, agus an córas monatóireachta brú na mbonn.
Mar fhocal scoir, is gluaisrothar é an BMW F 900 GS / ADV nua le carachtar spórtúil agus eachtrúil, atá oiriúnach dóibh siúd atá ag lorg feithicle a fhéadfaidh dul i ngleic le haon chineál tír-raon. Leis an gcumhacht, an t-éadrom agus an trealamh teicneolaíochta den ghlúin is déanaí, tá sé i ndán dó a bheith ar cheann de na gluaisrothair is mó a bhfuil meas ag díograiseoirí eachtraíochta ar an mbóthar air.
