R 1300 GS: Faigh amach na 3 Múnla nua BMW a Leanfar
Beidh an BMW R 1300 GS nua ar díol ó mhí na Samhna 2023, agus beidh samhlacha breise R 1300 leis an inneall dornálaí nua le leanúint ó 2024. Féachann MOTORRAD isteach sa liathróid chriostail agus taispeánann sé duit anois: R 1300 R, R 1300 RS agus R 1300 RT.
Ar dtús, sheas an litir "R" in ainm samhlacha gluaisrothar BMW le haghaidh "roth", i gcodarsnacht leis na hinnill aerárthaigh a tháirgtear ag an gcuideachta. Mar sin féin, le himeacht ama, tá an litir seo a bheith ina siombail na samhlacha Boxer. Ó fhómhar 2023, tá cinneadh déanta ag BMW a raon a nuáil as cuimse, ag tabhairt isteach an nua BMW R 1300 GS agus a chuid gabhálais ag deireadh 2023.
Inneall dornálaí nua an BMW R 1300 GS
Ar 28 Meán Fómhair 2023, céad bliain díreach tar éis seoladh an chéad BMW, an R 32, nocht an chuideachta an R 1300 GS nua, gluaisrothar camchuairte de chineál enduro, i mBeirlín. Ar fáil ar an margadh ó mhí na Samhna 2023, cuireann an R 1300 GS isteach le hinneall dornálaí nua 1,300 cc, atá in ann 145 hp (107 kW) a sheachadadh ag 7,750 rpm agus uaschasmhóiminte de 149 Nm ag 6,500 rpm.
Ag teacht go luath freisin: R 1300 R, R 1300 RS agus R 1300 RT
Ní bheidh an t-inneall Boxer 1300 nua teoranta don GS, ach cuirfear i bhfeidhm é freisin sna samhlacha R, RS agus RT. Cé nach bhfuil aon ghrianghraif spiaireachta nó sceitheadh de na leaganacha seo fós, tá MOTORRAD, i gcomhar leis an dearthóir Kar Lee, tar éis tuairimíocht a dhéanamh ar an chuma a bheadh ar na samhlacha nua seo (féach gailearaí íomhá thuas).
An BMW R 1300 RS nua
Cuirimis tús leis an RS: Thug BMW athchuairt ar an tsamhail seo le déanaí, ag tabhairt isteach athruithe lena n-áirítear soilse reatha LED i rith an lae, táscairí LED agus extras roghnacha nua. Ina measc seo, tá an fhéidearthacht ann barraí láimhe feadánacha a chur in ionad na mbarraí arda agus suíochán aon suíocháin a roghnú. Is dócha go bhfanfaidh an leagan reatha den RS i dtáirgeadh go dtí fómhar 2024, agus ní fhéadfaidh an leagan nuashonraithe leis an inneall 1300 teacht ach i 2025.
Réitigh nua don fhráma
Tá nuálaíochtaí struchtúracha sa fhráma i gceist leis na héabhlóidí timpeall an innill 1300 nua freisin. Tá príomhfhráma cruach nua ag an R 1300 GS le sliogáin mhiotail leatháin agus fráma cúil alúmanaim bolt-on. D'fhéadfadh an R 1300 RS cur chuige comhchosúil a leanúint, le forc teileascópach bun os cionn in ionad an Telelever, ach an radaitheoir tosaigh mór a choinneáil le haghaidh fuaraithe.
Teagmháil spórtúil don RS
Tá sé réasúnta a bheith ag súil go mbeidh an RS níos spórtúla ná riamh. D'fhéadfaí an soilsiú tosaigh a chomhtháthú i fairing níos dlúithe a chloíonn leis an bhfráma, gan imill neamhriachtanacha, rud a thugann cuma níos comhchuí agus éadrom don rothar. Leanann an taobh cúil níos caol agus níos fána go nádúrtha líne an fhráma alúmanaim, ag cuidiú leis an meáchan iomlán a laghdú. Níos mó cumhachta agus níos lú meáchain: meascán idéalach don RS nua.
Córais nua radair do BMW
In ainneoin an laghdú meáchain, tá an teicneolaíocht ceannródaíoch fós. Beidh raon leathan córas cúnaimh sa RS, lena n-áirítear radar spota dall agus rialú cúrsála oiriúnaitheach. Déanfar na feistí seo a chomhtháthú go discréideach i struchtúr an ghluaisrothar, ag cinntiú sábháilteacht agus compord agus tú ag marcaíocht.
An BMW R 1300 R nua
Bainfidh an R 1300 R leas freisin as an inneall Boxer nua, le radaitheoir mór in ionad an Telelever tosaigh. Ráthóidh an forc teileascópach inbhéartaithe feidhmíocht den scoth fós.Beidh taobh cúil alúmanaim níos caolchúisí agus níos matánach i ndearadh an R, ag cur béime ar chumhacht a 145 hp.
Ceannlampa stiúir agus tostóir athdheartha
Baineann athrú beag ach suntasach leis na ceannsoilse LED, a bheidh níos dlúithe agus níos comhtháite sa dearadh forc, rud a fhágann go mbeidh an rothar níos caol ó thaobh amhairc de. Laghdófar an tostóir freisin i méid, déanta as cruach dhosmálta le welds beagnach dofheicthe, agus feidhmiúlacht á chothabháil le haghaidh úsáide laethúil agus taistil.
An BMW R 1300 RT nua
Beidh an R 1300 RT mar an tsamhail chamchuairte is fearr, ina mbeidh an t-inneall dornálaí nua agus struchtúr fráma athneartaithe chun ualaí arda a láimhseáil. Agus cobhsaíocht á choinneáil mar thosaíocht, tabharfaidh an RT cosaint níos fearr ar ghaoth agus ar aimsir, a bhuíochas le dearadh aerdinimiciúil feabhsaithe.
Tomhaltas breosla agus gnéithe teicneolaíochta
Laghdóidh dearadh nua aerdinimiciúil an R 1300 RT ídiú breosla, ag méadú an raon go dtí thart ar 600 ciliméadar le umar 25-lítear. Beidh córas soilsithe ardleibhéil ag an RT freisin, suíocháin téite, sciath gaoithe inchoigeartaithe leictrithe agus córas fuaime iomlán, le réiteach nascachta le haghaidh feistí Android agus Apple.
Infhaighteacht samhlacha nua
Tá sé beartaithe ag BMW an R 1300 R, RS agus RT a sheoladh i 2024, leis an bhféidearthacht iad a fheiceáil ar an margadh ach amháin i 2025. Mar sin féin, beidh údar maith leis an fanacht mar gheall ar na feabhsuithe atá geallta ag an inneall Boxer nua agus nuálaíochtaí struchtúracha a laghdóidh meáchan iomlán na rothair.
Tá an R 1300 GS tar éis corradh a chruthú sa domhan gluaisrothar ach níl BMW ag stopadh ann. Le gealltanas nuálaíochta leanúnach agus tiomantas do shármhaitheas, d'fhógair branda na Baváire cheana féin go leanfaidh trí mhúnla eile an R 1300 GS. Leanfaidh na samhlacha nua seo le hoidhreacht na cáilíochta agus na hardfheidhmíochta a bhfuil taithí ag BMW orthu, ach le roinnt iontas nuálaíoch a dhéanfaidh gach turas ina eispéireas uathúil.
Réabhlóid do dhíograiseoirí easbhóthair a bheidh sa chéad cheann de thrí mhúnla nua a bhfuiltear ag súil leo ó BMW. Tógtha chun máistreacht a dhéanamh ar rianta deacra ach freisin chun marcaíocht réidh ar bhóithre pábháilte a chinntiú, glacfaidh sé go leor tréithe ó dhearadh cruthaithe an R 1300 GS, lena n-áirítear iontaofacht agus cumhacht an inneall dornálaí, a rinne an tsraith seo legendary. Mar sin féin, déanfaidh sé teicneolaíochtaí nua fionraíochta agus bainistíochta leictreonacha a chomhtháthú, atá deartha chun sábháilteacht agus éascaíocht úsáide a fheabhsú.
Díreoidh an dara samhail ar shoghluaisteacht uirbeach ina ionad sin. Cé go bhfuil an R 1300 GS deartha mar mheaisín camchuairte ilúsáideach, beidh cuma níos dlúithe agus níos lúfar ar an tsamhail nua seo - atá oiriúnach do thrácht na cathrach. Bainfidh sé taitneamh as na línte galánta céanna atá tipiciúil i ndearadh BMW ach le fócas ar leith ar inaistritheacht agus praiticiúlacht, rud a fhágann go mbeidh sé foirfe do chomaitéirí laethúla.
Ar deireadh, tá samhail spóirt pleanáilte ag BMW freisin a thaitneoidh le lovers luas agus feidhmíocht íon. Beidh an tsamhail seo feistithe le hinneall fiú níos cumhachtaí ná an R 1300 GS, ach le tógáil níos éadroime agus níos aerdinimiciúil, optamaithe le haghaidh an rian. Beidh na línte dearaidh ionsaitheach agus futuristic, réidh chun aird a tharraingt ní hamháin as a fheidhmíocht ach freisin as a cuma sainiúil.
Tríd is tríd, ní hamháin go leathnóidh na samhlacha nua seo raon suntasach BMW cheana féin ach cuirfidh siad roghanna níos tiomanta agus níos speisialaithe ar fáil do dhíograiseoirí gluaisrothair freisin.Cibé an eachtránaí, comaitéir uirbeach nó curadh luais uaillmhianach tú, is cinnte gur rogha iontach le breithniú a dhéanamh ar na rothair nua seo. Leis na breisithe seo, ní hamháin go gcoimeádann BMW barr feabhais gluaisrothar ach ardaíonn sé a thuilleadh, ag léiriú arís cén fáth go bhfuil sé ina cheannaire sa tionscal.
