Uus BMW R 1300 GS on müügil alates 2023. aasta novembrist, teised uue boksermootoriga R 1300 mudelid tulevad alates 2024. aastast. MOTORRAD heidab pilgu kristallkuulile ja näitab neid nüüd: R 1300 R, R 1300 RS ja R 1300 RT.
Algselt tähistas BMW mootorrattamudelite nimes R-täht erinevalt ettevõtte toodetud lennukimootoritest sõna "ratas". Sellest kirjast on aga aja jooksul saanud Boxeri mudelite sümbol. Alates 2023. aasta sügisest on BMW otsustanud oma tootevalikut põhjalikult uuendada, tutvustades uut BMW R 1300 GS ja sellega seotud tarvikud 2023. aasta lõpus.
BMW R 1300 GS uus Boxer mootor
28. septembril 2023, täpselt sada aastat pärast esimese BMW, R 32 turule toomist, esitles ettevõte Berliinis uut enduro-tüüpi matkamootorratast R 1300 GS. Alates 2023. aasta novembrist turule jõudev R 1300 GS avaldab muljet uue 1300 cm3 boksermootoriga, mis suudab pakkuda 145 hj (107 kW) kiirusel 7750 p/min ja maksimaalset pöördemomenti 149 Nm kiirusel 6500 p/min.
Saabuvad ka R 1300 R, R 1300 RS ja R 1300 RT
Uus Boxer 1300 mootor ei piirdu ainult GS-iga, vaid seda rakendatakse ka R-, RS- ja RT-mudelites. Kuigi nende väljaannete kohta pole veel spioonifotosid ega lekkeid, on MOTORRAD koostöös disainer Kar Leega spekuleerinud, millised need uued mudelid välja võiksid näha (vt pildigaleriid ülal).
Uus BMW R 1300 RS
Alustame RS-iga: BMW vaatas hiljuti selle mudeli uuesti läbi, tutvustades muudatusi, mis hõlmavad LED-päevatulesid, LED-tulesid ja uusi võimalusi. Nende hulgas on võimalus asendada kõrge juhtraud torukujulise lenksuga ja valida ühekohaline iste. RS-i praegune versioon jääb tootmisse tõenäoliselt 2024. aasta sügiseni, samas kui 1300 mootoriga uuendatud versioon võib jõuda alles 2025. aastal.
Uued lahendused šassiile
Uue 1300 mootoriga seotud arengud hõlmavad ka šassii struktuurseid uuendusi. Mudelil R 1300 GS on uus terasest põhiraam, millel on lehtmetallist kestad ja poltidega kinnitatav alumiiniumist tagaraam. Sarnast lähenemist võiks järgida ka R 1300 RS, kus Teleleveri asemel oleks tagurpidi teleskoophark, kuid jahutuseks säiliks suur esiradiaator.
Sportlikum puudutus RS-ile
Võib eeldada, et BMW muudab RS-i senisest veelgi sportlikumaks. Esivalgustuse võiks integreerida kompaktsemasse korpusesse, mis sobib raamile lähemale, ilma tarbetute servadeta, andes rattale harmoonilisema ja kergema välimuse. Tagumine osa, mis on õhem ja kaldu, jätkab loomulikult alumiiniumraami joont, aidates vähendada üldist kaalu. Rohkem jõudu ja vähem kaalu: ideaalne kombinatsioon uuele RS-ile.
BMW uued radarisüsteemid
Vaatamata kaalu vähendamisele on tehnoloogia endiselt tipptasemel. RS varustatakse paljude abisüsteemidega, sealhulgas pimeala jälgimise radariga ja adaptiivse püsikiiruse regulaatoriga. Need seadmed integreeritakse diskreetselt mootorratta konstruktsiooni, tagades ohutuse ja mugavuse sõidu ajal.
Uus BMW R 1300 R
R 1300 R saab kasu ka uuest Boxeri mootorist, mille eesmist Teleleverit asendab suur veeradiaator. Ümberpööratud teleskoopkahvel tagab endiselt suurepärase jõudluse.R-i disainil on õhem ja musklisem alumiiniumist tagaosa, mis rõhutab selle 145 hj võimsust.
LED esituli ja uue disainiga summuti
Väike, kuid oluline muudatus puudutab LED-esitulesid, mis on kompaktsemad ja integreeritud kahvli disaini, muutes ratta visuaalselt saledamaks. Samuti vähendatakse summutit, mis on valmistatud roostevabast terasest peaaegu nähtamatute keevisõmblustega, säilitades samal ajal funktsionaalsuse igapäevaseks kasutamiseks ja reisimiseks.
Uus BMW R 1300 RT
R 1300 RT saab olema turismi tippmudel, mis on varustatud uue Boxeri mootori ja tugevdatud šassiikonstruktsiooniga, mis talub suuri koormusi. Hoides stabiilsuse prioriteedina, pakub RT tänu täiustatud aerodünaamilisele disainile suurepärast kaitset tuule ja ilmastiku eest.
Kütusekulu ja tehnoloogilised seadmed
R 1300 RT uus aerodünaamiline disain vähendab kütusekulu, suurendades 25-liitrise paagiga sõiduulatust umbes 600 kilomeetrini. RT-l on ka täiustatud valgustussüsteem, soojendusega istmed, elektriliselt reguleeritav tuuleklaas ja terviklik helisüsteem koos ühenduvuslahendusega Androidi ja Apple'i seadmetele.
Uute mudelite saadavus
BMW plaanib R 1300 R-i, RS-i ja RT-d turule tuua 2024. aastal ning neid on võimalik turul näha alles 2025. aastal. Ootamist õigustavad aga uue Boxeri mootoriga lubatud täiustused ja konstruktsiooniuuendused. vähendada mootorrataste kogumassi.
R 1300 GS on mootorrattamaailmas juba sensatsiooni tekitanud, kuid BMW sellega ei piirdu. Lubades teha pidevaid uuendusi ja pühenduda tipptasemele, on Baieri ettevõte juba teatanud, et R 1300 GS-ile järgneb veel kolm mudelit. Need uued mudelid kannavad endas BMW harjunud kvaliteedi ja suure jõudluse teatepulka, kuid mõned uuenduslikud üllatused muudavad iga reisi ainulaadseks kogemuseks.
Esimene BMW kolmest oodatavast uuest mudelist kujutab endast revolutsiooni maastikuhuvilistele. Ehitatud nii raskete radade valdamiseks kui ka asfaltteedel sujuva sõidu tagamiseks, võtab see R 1300 GSi end tõestanud disainist palju funktsioone, sealhulgas boksermootori töökindluse ja võimsuse, mis on teinud selle sarja legendiks. Siiski integreerib see uusi vedrustuse ja elektroonilisi juhtimistehnoloogiaid, mis on loodud ohutuse ja kasutusmugavuse suurendamiseks.
Teine mudel keskendub selle asemel linnaliiklusele. Kuigi R 1300 GS on disainitud mitmekülgse reisimasinana, on sellel uuel mudelil kompaktsem välimus ja lihtsam juhitavus, mis sobib ideaalselt linnaliikluseks. See naudib samu elegantseid jooni, mis on omased BMW disainile, kuid pöörates erilist tähelepanu manööverdusvõimele ja praktilisusele, mistõttu on see ideaalne igapäevaseks sõitmiseks.
Lõpuks plaanib BMW ka sportmudelit, mis rõõmustab kiiruse ja puhta jõudluse austajaid. See mudel varustatakse veelgi võimsama mootoriga kui R 1300 GS, kuid kergema ja aerodünaamilisema struktuuriga, mis on raja jaoks optimeeritud. Disainijooned on agressiivsed ja futuristlikud ning valmis köitma tähelepanu mitte ainult oma jõudluse, vaid ka omapärase välimuse poolest.
Kokkuvõttes ei laienda need uued mudelid mitte ainult BMW juba niigi muljetavaldavat valikut, vaid pakuvad ka mootorrattaentusiastidele üha rohkem pühendunud ja spetsialiseerunud valikuid.Olenemata sellest, kas olete seikleja, linnas pendelrändaja või kiirusemeistriks pürgija, on need uued jalgrattad kahtlemata suurepärane võimalus kaaluda. Nende täiendustega BMW mitte ainult ei säilita, vaid tõstab veelgi mootorrataste tipptaseme latti, näidates taas, miks ta on tööstusharu liider.
