BMW R 1300 GS-ist saab R 1301 sportbokser
Uus BMW R 1300 GS jõudis just esindustesse ja juba näeme selle reisienduro esimest kohandatud versiooni: R 1301, mille on loonud Šveitsi meeskond VTR Customs.
VTR-BMW R 1301 – 5-7 kilo kergem lühendatud tagaosaga
VTR, ametlik BMW edasimüüja Zürichi järve kaldal asuvas Schmerikoni linnas, on kogunud rahvusvahelist kuulsust BMW mootorrataste radikaalse ümberehituse tõttu. 2024. aasta alguses esitles VTR Customs oma esimest projekti, mis põhineb uuel BMW R 1300 GS-il, mille nimeks sai R 1301.
Kompaktsem ja kergem disain
R 1301-l on lühendatud tagaosa, mis on praegu prototüübi staadiumis ja mida saaks piisava nõudluse korral toota väikestes kogustes. Samuti lühendati esitiiba ning VTR Tolli Dani Weidmanni sõnul vähenes ratta kogukaal umbes 5-7 kilo võrra. Kuigi kaalusääst pole drastiline, on ratas lähemal 250-kilosele märgile. Huvitaval kombel ei eemaldanud VTR keskstendit, mis oleks võinud kaalulangusele veelgi kaasa aidata.
Kohandatud tarvikud ja supersport rehvid
R 1301-l on lühikesed hoovad ja väike toonitud tuuleklaas, mis on saadaval BMW originaaltarvikutena. Sepistatud alumiiniumveljed on tehases valik, samas kui Metzeler M9RR supersport rehvid on valitud tagamaks suurepärast haardumist, säilitades samas 19-tollise esiratta, mis tagab tüüpilise GS-i juhitavuse. Lisaks täiendavad ratta esteetikat Kellermanni mini Atto suunatuled ja LED-esitule iseloomulik "X", mille kollane kile muudab veelgi pilkupüüdvamaks.
"Attrapovic" ja sportlik viimistlus
Väljalaskesüsteemi osas valis VTR musta pulbervärviga roostevabast terasest summuti, mis on inspireeritud Akrapovicist, kuid mille nimes on veidi irooniat: "Attrapovic". Jaoturid on kaetud musta kuumakindla teibiga. 1300 cm3 boksermootor, mille võimsus on 145 hj ja 149 Nm, ei vaja erilisi muudatusi. Lõpetuseks BMW M-le omased sportlikud värvid R 1301 koos Freuler AG loodud M-Grey toonidega ja Yves Knobeli eritellimusel valmistatud iste.
Kohandus 40 000 eurot
Seal BMW R 1300 GS Sportvedrustuse ja sepistatud alumiiniumratastega baasmudeli hind on 25 900 Šveitsi franki (umbes 27 000 eurot). R 1301 kohandamise maksumus ulatub 15 000 Šveitsi frangini (ligikaudu 15 750 eurot), mis teeb mootorratta koguhinnaks 40 900 Šveitsi franki (umbes 43 000 eurot). R 1301 hinnaks on aga määratud 37 800 Šveitsi franki (umbes 40 000 eurot), mis teeb sellest ahvatleva pakkumise. R 1301 väljaande tootmine ei ole piiratud ja kliendid saavad taotleda värvivariatsioone või muid kohandusi.
2024. aasta veebruaris esitles VTR Customs esimest ümberehitust, mis põhineb uuel BMW R 1300 GS-il, pakkudes sportlikumat, kompaktsemat ja kergemat versiooni. Umbes 40 000-eurose hinnasildiga R 1301 kujutab endast ainulaadset mootorratast, kuid kliendi vajaduste järgi on võimalik täiendavaid kohandatud variante.
BMW R 1300 GS, üks Saksa kaubamärgi ikoonilisemaid mootorrattaid, on läbimas radikaalset muutumist.Uus kehastus, R 1301 sportbokser, lubab tuua tehnoloogilisi uuendusi, mis muudavad selle kaherattasõprade jaoks veelgi vastupandamatuks. Kuid mis teeb BMW R 1300 GS-st R 1301 sportbokseri nii eriliseks? Uurime üksikasjalikult.
Üleminek R 1300 GS-ilt sportpoksijale R 1301 tähistab revolutsiooni disainis ja jõudluses. Uuel jalgrattal on täiustatud mootor, mille töömaht optimeerib võimsust ja tõhusust. Kuid küsimus pole ainult numbrites: raam on aerodünaamika ja stabiilsuse parandamiseks uuesti läbi vaadatud, muutes sportpoksija ideaalseks neile, kes otsivad teel tugevaid emotsioone ja turvalisust. BMW on teinud ka kõvasti tööd, et integreerida tipptehnoloogiaid, nagu uued juhiabisüsteemid ja uus digitaalne liides, mis tõotab muuta iga reisi ainulaadseks ja kaasahaaravaks kogemuseks.
Lisaks jõudlusele paistab BMW R 1300 GS, millest saab R 1301 sportbokser, silma elegantsi ja agressiivsust segava esteetika poolest. Teravad jooned, kvaliteetsed materjalid ja peensusteni uuritud ergonoomika teevad sellest mootorrattast tõelise ratastel meistriteose. Stiili ja sisu kombinatsioon muudab BMW R 1300 GS-st sportbokseri R 1301 võidukaks valikuks nõudlikele mootorratturitele.
Lõpuks on kohandamine selle uue jalgratta üks põhielemente. BMW on välja töötanud hulga tarvikuid ja valikuid, mis võimaldavad kasutajatel kohandada sõidukit oma konkreetsetele vajadustele. Olenemata sellest, kas olete kõva seikleja või mugavuse armastaja, leiate kindlasti teile sobivad konfiguratsioonid. BMW R 1300 GS-ist saab R 1301 sportbokser, see pole lihtsalt mootorratas, vaid ka kohandatud sõidukogemus.
Lõppkokkuvõttes tähistab BMW R 1300 GS-i muutmine sportbokseriks R 1301 brändi jaoks uut ajastut. Ühendades võimsuse, uuenduslikkuse ja stiili, on see jalgratas valmis vallutama mootorrattahuviliste südameid üle kogu maailma. Jääb üle vaid oodata, sadulasse istuda ja nautida iga hetke selles erakordses masinas. BMW R 1300 GS-ist saab R 1301 sportbokser, see on palju enamat kui lihtsalt uuendus: see on hüpe kaherattalise sõidu tulevikku.
