Sac arrière à moto Enduro

Sacoche arrière pour moto Enduro - Imperméable, durable et spacieuse

Découvrez la sacoche arrière moto enduro TPU, conçue pour vous offrir un maximum d'espace et une résistance maximale à chaque aventure. Doté d'une grande poche principale de 40 L et de six espaces supplémentaires, ce sac est idéal pour organiser vos articles lors de vos déplacements. Comprend des sangles élastiques réglables pour transporter des articles longs comme des imperméables et des sacs de couchage, ainsi qu'une poche supérieure pour les documents et les cartes. Là sacoche arrière moto enduro est rFabriqué en tissu nylon et membrane imperméable en TPU, il offre un indice d'étanchéité IPX7. Facile à fixer avec des sangles traditionnelles ou à dégagement rapide, et doté de bandes réfléchissantes pour plus de sécurité. Fermeture éclair étanche et hermétique pour un accès rapide et facile.

Sacoche arrière moto enduro en TPU

Notre sacoche arrière pour moto Enduro est fabriquée en TPU, un matériau reconnu pour sa résistance et sa durabilité. C'est le choix parfait pour ceux qui recherchent une solution fiable et durable pour stocker des objets lors de voyages en moto.

Beaucoup d'espace supplémentaire pour stocker des articles

Avec une grande poche principale de 40 L et six espaces supplémentaires, ce sac Arrière de la moto d'enduro offre une excellente organisation pour tous vos articles. Que vous transportiez des outils, des vêtements ou des accessoires, vous aurez toujours tout à portée de main et bien organisé.

Espace de rangement supérieur

Le sac arrière de moto enduro comprend un espace de rangement supérieur avec des sangles élastiques réglables, idéal pour transporter des articles longs tels que des imperméables et des sacs de couchage. La poche supérieure est parfaite pour les documents, les cartes et autres objets essentiels.

Fond avec couche antidérapante épaisse

La conception antidérapante et résistante à l'usure de notre Sacoche arrière moto enduro garantit que le sac reste ferme et sécurisé sur votre vélo, quelles que soient les conditions du terrain. Cette couche de protection supplémentaire est la cerise sur le gâteau pour votre moto.

Modes de fixation doubles

La sacoche arrière de moto enduro Il est compatible avec les sangles traditionnelles et les sangles à dégagement rapide, ce qui facilite l'installation et le retrait. Vous pouvez le fixer solidement à votre moto en quelques secondes, sans aucune complication.

Tissu en nylon avec membrane imperméable en TPU

Notre sac la moto d'enduro arrière a Le tissu en nylon avec membrane TPU imperméable offre un espace de stockage au sec, protégeant vos articles de l'humidité et des intempéries. L'indice d'étanchéité IPX7 garantit que le sac Arrière de la moto d'enduro peut résister à une immersion temporaire et à de fortes pluies.

Indice d'étanchéité IPX7

Les sacs moto enduro arrière uUtilisant un tissu imperméable composite TPU de qualité supérieure avec une fermeture à glissière hermétique étanche, la finition hydrofuge durable offre une protection contre l'humidité légère et la saturation du tissu.

Sangle élastique réglable et bandes réfléchissantes

Notre sac la moto d'enduro arrière a également leet des sangles élastiques réglables parfaites pour sécuriser des articles de différentes tailles, tandis que des bandes d'avertissement hautement réfléchissantes augmentent votre visibilité et votre sécurité lorsque vous roulez la nuit.

Fermeture éclair étanche et hermétique

La sacoche arrière de moto enduro Il est équipé d'une fermeture éclair étanche et hermétique, facile à ouvrir et à fermer d'un seul geste. Cela vous permet d'accéder rapidement à vos articles sans compromettre la protection contre les intempéries.

Notre sacoche arrière de moto enduro est conçue pour offrir une fonctionnalité et une durabilité maximales, rendant chaque voyage plus sûr et plus agréable. Choisissez la qualité et la résistance de notre sacoche arrière moto enduro pour vos aventures à deux roues !

VOUS POUVEZ L'INSTALLER SUR :

• <tc>APRILIA</tc>
• <tc>TUAREG 660</tc>
• <tc>BENELLI</tc>
• TRK 702
• <tc>BMW</tc>
• G310 GS
• F650 GS
• F700 GS
• F750 GS
• F800 GS
• F850 GS
• F850 GS ADV
• F900 GS
• R1200 GS
• R1200 GS ADV
• R1250 GS
• R1250 GS ADV
• R1300 GS
• S1000 XR
• <tc>CFMOTO</tc>
• 800MT
• <tc>DUCATI</tc>
• <tc>DESERT X</tc>
• <tc>MULTISTRADA</tc> 1260 <tc>ENDURO</tc>
• <tc>MULTISTRADA</tc> V4S
• <tc>HARLEY DAVIDSON</tc>
• <tc>PAN AMERICA</tc> 1250
• <tc>HONDA</tc>
• CRF1000L
• CRF1000L <tc>ADVENTURE</tc>
• CRF1100L
• CRF1100L <tc>ADVENTURE</tc>
• <tc>HUSQVARNA</tc>
• <tc>NORDEN 901</tc>
• KTM
• 390 <tc>ADVENTURE</tc>
• 790 <tc>ADVENTURE</tc>
• 1290 <tc>SUPER ADVENTURE</tc> R
• 1290 <tc>SUPER ADVENTURE</tc> S
• <tc>SUZUKI</tc>
• DL250
• DL650
• DL1050
• <tc>TRIUMPH</tc>
• <tc>TIGER</tc> 850 <tc>SPORT</tc>
• <tc>TIGER</tc> 900
• <tc>TIGER</tc> 900 <tc>RALLY PRO</tc>
• <tc>TIGER</tc> 1200 <tc>GT PRO</tc>
• <tc>VOGE</tc>
• DS525X
• <tc>YAMAHA</tc>
• <tc>TENERE</tc> 700