Aus der BMW R 1300 GS wird der Sportboxer R 1301
Die neue BMW R 1300 GS ist gerade bei den Händlern eingetroffen und wir können bereits die erste individuelle Version dieser Reiseenduro sehen: die R 1301, die vom Schweizer Team VTR Customs entwickelt wurde.
VTR-BMW R 1301 – 5-7 Kilo leichter mit verkürztem Heck
VTR, der offizielle BMW-Händler in Schmerikon am Zürichsee, hat sich mit seinen radikalen Umbauten von BMW-Motorrädern internationale Bekanntheit erworben. Anfang 2024 präsentierte VTR Customs sein erstes Projekt auf Basis der neuen BMW R 1300 GS, umbenannt in R 1301.
Ein kompakteres und leichteres Design
Der R 1301 verfügt über ein verkürztes Heck, das sich derzeit im Prototypenstadium befindet und bei entsprechender Nachfrage in kleinen Stückzahlen produziert werden könnte. Auch der vordere Kotflügel wurde gekürzt und das Gesamtgewicht des Motorrads um etwa 5–7 Kilo reduziert, so Dani Weidmann von VTR Customs. Die Gewichtsersparnis ist zwar nicht drastisch, das Rad wiegt aber eher die 250-Kilo-Marke. Interessanterweise hat VTR den Mittelständer nicht entfernt, was zusätzlich zur Gewichtsreduzierung hätte beitragen können.
Custom-Zubehör und Supersport-Reifen
Die R 1301 verfügt über kurze Hebel und ein kleines, getöntes Windschild, die als Original BMW Zubehör erhältlich sind. Geschmiedete Aluminiumräder sind eine Werksoption, während die Supersportreifen Metzeler M9RR gewählt wurden, um hervorragenden Grip zu gewährleisten, während gleichzeitig das 19-Zoll-Vorderrad beibehalten wird, das das typische GS-Handling gewährleistet. Darüber hinaus runden die Mini-Atto-Blinker von Kellermann und das charakteristische „X“ des LED-Scheinwerfers, das durch eine gelbe Folie noch auffälliger wird, die Ästhetik des Fahrrads ab.
„Attrapovic“ und sportlicher Abschluss
Was die Auspuffanlage betrifft, hat sich VTR für einen schwarz pulverbeschichteten Edelstahlschalldämpfer entschieden, der von Akrapovic inspiriert ist, aber einen Hauch Ironie im Namen hat: „Attrapovic“. Die Verteiler sind mit schwarzem, hitzebeständigem Klebeband umwickelt. Der 1.300 ccm Boxermotor mit einer Leistung von 145 PS und 149 Nm erfordert keine besonderen Modifikationen. Schließlich präsentiert sich der R 1301 in den für BMW M typischen sportlichen Farben mit den von der Freuler AG kreierten Farbtönen „M-Grau“ und einem maßgeschneiderten Sitz von Yves Knobel.
Eine 40.000 Euro teure Individualisierung
Dort BMW R 1300 GS Das Basismodell mit Sportfahrwerk und geschmiedeten Aluminiumrädern kostet 25.900 Schweizer Franken (rund 27.000 Euro). Die Kosten für die Individualisierung der R 1301 betragen 15.000 Schweizer Franken (ca. 15.750 Euro), sodass der Gesamtpreis des Motorrades 40.900 Schweizer Franken (ca. 43.000 Euro) beträgt. Der Preis des R 1301 ist jedoch auf 37.800 Schweizer Franken (rund 40.000 Euro) festgelegt, was ihn zu einem attraktiven Angebot macht. Die Produktion der R 1301-Edition ist nicht begrenzt und Kunden können Farbvariationen oder andere Anpassungen anfordern.
Im Februar 2024 präsentierte VTR Customs den ersten Umbau auf Basis der neuen BMW R 1300 GS und bot damit eine sportlichere, kompaktere und leichtere Version. Mit einem Preis von rund 40.000 Euro stellt die R 1301 ein einzigartiges Motorrad dar, bietet jedoch die Möglichkeit weiterer individueller Varianten nach Kundenwunsch.
Die BMW R 1300 GS, eines der Kultmotorräder der deutschen Marke, steht vor einer radikalen Transformation. Die Neuauflage, der Sportboxer R 1301, verspricht technologische Neuerungen, die ihn für Zweiradliebhaber noch unwiderstehlicher machen.Doch was macht die BMW R 1300 GS zum Sportboxer R 1301 so besonders? Lassen Sie es uns im Detail herausfinden.
Der Übergang von der R 1300 GS zum Sportboxer R 1301 markiert eine Revolution in Design und Leistung. Das neue Motorrad verfügt über einen verbesserten Motor mit einem Hubraum, der Leistung und Effizienz optimiert. Aber es ist nicht nur eine Frage der Zahlen: Der Rahmen wurde überarbeitet, um die Aerodynamik und Stabilität zu verbessern. Damit ist der Sportboxer ideal für alle, die starke Emotionen und Sicherheit auf der Straße suchen. BMW hat außerdem intensiv an der Integration modernster Technologien gearbeitet, beispielsweise neuer Fahrerassistenzsysteme und einer neuen digitalen Schnittstelle, die jede Fahrt zu einem einzigartigen und spannenden Erlebnis machen soll.
Neben ihrer Leistung besticht die BMW R 1300 GS, die zum Sportboxer R 1301 wird, durch ihre Ästhetik, die Eleganz und Aggressivität vereint. Scharfe Linien, hochwertige Materialien und bis ins kleinste Detail durchdachte Ergonomie machen dieses Motorrad zu einem wahren Meisterwerk auf Rädern. Die Kombination aus Stil und Substanz macht die BMW R 1300 GS und den Sportboxer R 1301 zu einer erfolgreichen Wahl für anspruchsvolle Motorradfahrer.
Schließlich ist die individuelle Anpassung eines der Schlüsselelemente dieses neuen Fahrrads. Damit der Nutzer sein Fahrzeug an seine individuellen Bedürfnisse anpassen kann, hat BMW eine Reihe von Zubehörteilen und Optionen entwickelt. Egal, ob Sie ein Hardcore-Abenteurer oder ein Liebhaber von Komfort sind, Sie werden sicherlich die Konfigurationen finden, die zu Ihnen passen. Die BMW R 1300 GS als Sportboxer R 1301 ist nicht einfach nur ein Motorrad, sondern ein maßgeschneidertes Fahrerlebnis.
Schließlich markiert die Transformation der BMW R 1300 GS zum Sportboxer R 1301 eine neue Ära für die Marke. Dieses Motorrad vereint Leistung, Innovation und Stil und ist bereit, die Herzen von Motorradfans auf der ganzen Welt zu erobern. Jetzt heißt es nur noch warten, in den Sattel steigen und jeden Augenblick auf dieser außergewöhnlichen Maschine genießen. Die Umstellung der BMW R 1300 GS auf den Sportboxer R 1301 ist weit mehr als nur ein Update: Sie ist ein Sprung in die Zukunft des Zweiradfahrens.
